DENÄ°ZCÄ°LÄ°K BÄ°LGÄ°LERÄ°.COM
KAPTAN GÖKHAN
TEKNENÄ°N KISIMLARI
Ağaç Omurga (Keel): Bütün teknenin üzerine inşa edildiği baştan kıça uzanan, tekne iskeletinin altında ve ortasında yer alan temel yapı elamanı.
Baş Bodoslama (Stem post): Omurganın baş tarafında , teknenin başını oluşturan boyuna yapı elamanı.
Borda (Board): Tekneni su kesiminden yukarda kalan kısımları.
Döşek: Postaların omurga bağlantılarını sağlayan ara parçalar.
Draft (Su çekimi) (Draught): Teknenin su kesiminden omurga veya salma en alt seviyesine kadar olan mesafe.
Dümen Kovanı: Dümen milinin içinden geçtiği dikey boru.
Dümen Palası: Teknenin istenilen yönde gitmesini ve dönmesini sağlayan, kıç bodoslamaya takılan levha.
Fribord (Freeboard): Yüklü teknenin ortasında, su hattından ana güvertenin üstüne kadar olan yükseklik. Özgür borda yüksekliği de denir.
Görder: Öksüz kemerelerin iç kenar bağlantılarını sağlayan boyuna yapı elemanı.
Güverte (Deck): Teknede baştan kıça uzanan üst platform.
Güverte kaplaması: Kemerelerin üzerine çakılan ve güverteyi oluşturan parçalar.
Iskaça: Direk tabanının omurga üzerine oturduğu yuva.
Kamara (Cabin): Tekne odası.
Karina (Bottom): Teknenin su kesiminin altında kalan dış kısmı.
Kasara (Castle): Teknenin baş,orta veya kıç kısmında oluşan güverteden daha yukarda kalan yapılar.
Kemere (Beam): Karşılıklı postaları birbirine bağlayan enine yapı elamanı.
Kıç Ayna (Transom): Teknenin kıç şeklini düzleştirmek için kıç bodoslamaya bağlanan enine yapı elemanı.
Kıç Bodoslama (Stern post): Omurganın kıç tarafında , teknenin kıçını oluşturan boyuna yapı elamanı.
Küpeşte (Gunwale) 1) Posta başlarını birbirine bağlayan ağaç veya çelik yapı elemanı. 2) Parampetin üst kenarını çevreleyen veya puntel başlarını birbirine bağlayan ahşap kuşak.
Öksüz Kemere (Half beam): Kamara girişi,kasara, ambar ağzı gibi yapılar nedeniyle oluşan güverte bölünmelerine denk gelen kesilmiş, kısa kemereler.
Parampet (Bulwark): Yüklerin muhafazası ve insanların güvenliği için güverte üzerine dogru devam eden borda kaplamaları.
Posta (Eğri) (Frame): Omurgaya bağlanan, üstüne kaplamaların çakıldığı enine yapı elamanı
Praçol (Paraçol): Yapı elemanlarını birbirlerine bağlamakta kullanılan ve kullandıkları yerlere göre çeşitli şekillerde yapılan bağlantı parçaları.
Sintine (Bilge): Teknenin su altında kalan iç kısmı, iç tabanı.
Su Çekimi (Draft) (Draught): Teknenin su kesiminden omurga veya salma en alt seviyesine kadar olan mesafe.
Su Hattı (Water line): Durgun su yüzeyinin gemi bordasını kestiği ve oluşturduğu çizgi.
Su Hattı Boyu (LWL) : Su kesiminin baş ve kıç bodoslamalarla temas ettiği noktalar arasında kalan mesafe.
Su Kesimi: suyun bordayla temas ettiÄŸi hat.
Tam Boy (LOA) (Length Over All): Baş ve kıç bodoslamaların en uç noktaları arasında kalan mesafe.
Triz: İnce tahtalardan biçilmiş posta gibi görev yapan çıtalar.
TEKNE YÖNLERİ
Bir teknenin ön kısmına Baş (Forward-Fore), arka kısmına Kıç (Aft), ön kısmından ileri ufuk yönündeki alana Pruva (Ahead), kıçtan geri ufuk yönündeki alana da Pupa(Astern) denir. Pruva-Pupa hattı teknenin baş-kıç bodoslamalarını birleştiren ve tekneyi boyuna iki eşit parçaya bölen bir doğrudur. Merkez Hattı (Center line) ya daOmurga Hattı denir.
Kıçtan öne doğru baktığımızda bu doğrunun sağ tarafına Sancak (Starboard) , sol tarafına İskele (Port) denir.
Kemere hattı teknenin ortasından geçen ve omurgasına dik olan hattır. Kemere önünde bu hattın önündeki yarım daireyi, kemere arkasında ise bu hattın gerisindeki yarım daireyi tanımlar. Kemere arkasında kıç kemere olarak da kullanılır ve kemere hattında görünen bir tekne kısaca ''kemerede'' diye söylenir.
Teknenin bir noktaya göre pozisyonu bordasına göre(iskele borda, sancak borda) söylenir.
Teknenin baş ve kıç kısmında, merkez hatla(omurga hattı) 45 derecelik açı yapan, her iki tarafındaki köşelere Omuzluk denir. Bir cisim bu yönlerde tarif edilirken iskele baş omuzlukta, sancak kıç omuzlukta biçiminde söylenir. Tarif edilen cismin açısı tam 45 derece olmasa da bu bölgedeki herhangi bir nokta aynı şekilde tarif edilir.
Bir teknede rüzgârın geldiği tarafa Rüzgârüstü, rüzgârın gittiği tarafa Rüzgâraltı denir. Rüzgârın üzerine doğru estiği sahile de Rüzgaraltı Sahili denir.
Denizde bir cismin yerini tarif ederken veya kerteriz alırken yönle ilgili terimler kullanılır.
Örneğin; bir yelkenli tekneyle manevra yaparken, manevrayı etkileyecek bir gemi belirtmek için '' rüzgaraltında gemi var'' veya bir feneri belirtmek için ''sancak baş omuzlukta fener'' denir.
